Все знают, что автомобилестроение по размерам и занятости, направленность на конечный спрос считается достаточно важной отраслью экономики. Главным образом в автомобилестроении у нас в стране занято более полу миллиона человек, или двадцати процентов занятых в машиностроении и шесть процентов в промышленности, при том что специальности на параллельных производствах в несколько раз больше. Оборот автомобилестроения составляет треть оборота машиностроения.

Но при этом низкий качественный уровень нашей продукции и устаревшие отечественные технологии по некоторым частям и приборам отстаёт от мирового рынка на десять лет, и требуют решительных действий по обновлению производства.

В условиях рыночной и нестабильной экономической ситуации, характерной почти для всех стран намного усилилось значение экспорта на гарантию стабильного экономического положения для любой компании.

Усиливается процесс направленности сил в автомобилестроительной области. В результате исследований кредитно-финансового института из нескольких тысяч поставщиков отрасли через год в мире будет меньше половины из них, и из пятнадцати больших автомобильных заводов будет не больше десяти. По прогнозам экспертов, стабильный рост автомобилестроительной отрасли в регионах будет около десяти процентов в год. Большие шансы на процветание будут иметь компании, которые построят в разных частях мира собственные производственные компании.