Не успели окончиться необычные для апреля снегопады, как москвичей, которые предпочитают передвигаться на колесах, подстерегло новое стихийное бедствие -- месячник "чистый автомобиль". Госавтоинспекторы ловят машины, внешний вид которых не соответствует названию месячника, и как могут осложняют жизнь их владельцам. Последним периодически приходится раскошеливаться. Нетрудно догадаться, что автолюбители (из числа тех, кому лень бегать вокруг машины с ведром и губкой) чаще, чем обычно, посещают автомобильные мойки. Между тем моек в москве в 5000 раз меньше, чем машин. Так что, занявшись таким серьезным и ответственным бизнесом, вы имеете возможность "намыть" немалые деньги.

Заодно и помоетесь.

Вообще-то, легковой автомобиль должен быть чистым всегда, независимо от того, проводит ли московское правительство очередную кампанию по поддержанию чистоты, или нет. Потому что, во-первых, чистый автомобиль выглядит симпатичнее, а во-вторых, меньше привлекает внимание автоинспекторов. Сотрудник пресс-службы московского гаи сказал так: "по моему опыту (а я на дороге проработал более 20 лет), неопрятный автомобиль у нерадивого хозяина, как правило, имеет массу других недостатков. В таком автомобиле, скорее всего, что-нибудь да не работает -- стоп-сигнал или ручной тормоз. Я могу с уверенностью сказать, что владельцу грязной машины гарантировано повышенное внимание сотрудников гаи".

Откроем секрет: за грязный автомобиль, согласно закону, его владелец ответственности не несет. Потому что административным правонарушением считается только нечитаемость номерных знаков на автомобиле. Если вас поймают с облепленными грязью номерами, ваш кошелек полегчает на сумму от 0,2 до 0,5 минимальных зарплат (16,69д41,74 рублей). Но очевидно, что во время месячника "чистый автомобиль" гаишники проверяют работу стоп-сигналов и ручного тормоза отлавливаемых ими грязных автомобилей с большим энтузиазмом, нежели обычно.

Отсюда вывод: во время месячников борьбы за чистоту автомобилей число автолюбителей, регулярно пользующихся услугами автомоек, заметно увеличивается. А поскольку эти кампании проводятся довольно регулярно, можно поинтересоваться, кто же такие владельцы моек. И попробовать вступить в их ряды.

Чистота в конце тоннеля.

Профессионалы "моечного" бизнеса утверждают, что клиент готов потратить на мытье автомобиля в среднем 20д30 минут (включая время ожидания в очереди). По данным гаи, в москве сегодня действует более 500 автомоек -- на более чем 2,5 млн автомобилей. И для того чтобы вымыть в них машину, своей очереди придется прождать не меньше получаса. Так что спрос на эту услугу, безусловно, есть, и человек, организовавший собственную мойку, вполне может рассчитывать на стабильную и долговременную прибыль.

Мойки бывают нескольких видов, и ваши затраты будут зависеть от того, какую мойку вы выберете. А вот доходы, как мы увидим позже, не очень от этого зависят.

Самая простая и наиболее часто встречающаяся автомобильная мойка -- ручная. Это помещение, в котором мойщик, облив грязный автомобиль из шланга, вручную намыливает его автошампунем, а потом опять окатывает из шланга. Ступенькой выше стоят портальные мойки -- довольно громоздкие автоматизированные агрегаты. Машина загоняется в бокс, автоматически поливается водой под давлением, а потом моется огромными вращающимися цилиндрическими щетками, перемещающимися вокруг автомобиля по сложной траектории. И наконец, существуют тоннельные мойки (знакомые нам в основном по американскому кино) -- системы из нескольких боксов, в каждом из которых с автомобилем производится какая-то одна операция -- первоначальный обмыв, мытье, сушка.

Автолюбителю в общем-то все равно, на какой мойке мыть автомобиль: цены примерно одинаковы, результат -- тоже. Разве что время обслуживания несколько различается: в ручной мойке автомобиль проводит 10д15 минут, в портальной или тоннельной -- три-пять. Разница небольшая.

Но это для владельца автомобиля. А вот для хозяина мойки разница имеется. И весьма существенная.

Лучше вручную.

Построить портальную или тоннельную мойку крайне дорого: ваши расходы могут превысить $400 тыс., Что далеко не каждому под силу. К тому же вложения в такой проект будут окупаться по крайней мере вдвое дольше, чем затраты на устройство ручной мойки. Поэтому строительство "дворцов чистоты" -- удел богатых хозяев автозаправочных комплексов. В последнее время в москве появились азк, где помимо бензоколонок есть круглосуточные магазины, станции техобслуживания и даже мотели. Стоят такие комплексы до $4 млн. Мальчики со шлангами в таком комплексе неуместны, поэтому хозяева азк (люди, как правило, не бедные) готовы тратиться на тоннельные мойки.

Но есть ли у вас $400 тыс.? Нет? и занять негде? тогда постройте ручную мойку. Утешьтесь тем, что автоматика иногда ведет себя непредсказуемо (см. Рубрику "личный опыт"). К тому же в среде автолюбителей бытует мнение, что после многократной помывки "на автоматике" краска автомобиля заметно тускнеет. Это никем не подтверждено, но тем не менее многие автомобилисты тоннельных моек избегают.

Так с чего же начать автомоечное дело? разумеется, с определения места дислокации объекта. Проще всего устроить ручную мойку на территории какого-нибудь предприятия, связанного с транспортом,-- таксопарка, автобазы, многоэтажного гаража. Если вам удастся найти подход к администрации предприятия, то в ваше распоряжение вполне могут передать помещение, специально предназначенное для мойки автотранспорта. Останется только купить оборудование.

Правда, такой вариант имеет существенное неудобство: вашими клиентами будут только те, чьи автомобили "прописаны" на территории предприятия. Зимой они с удовольствием будут смывать с автомобилей соль, которой городские службы в изобилии посыпают московские дороги, но летом клиентов станет меньше. Сторонних автомобилистов надо будет чем-то заманивать, значит, неизбежны расходы на рекламу. К тому же руководству гаражного кооператива может не понравиться присутствие посторонних машин на подведомственной ему территории.

Обойтись без рекламы и резко увеличить приток клиентов можно, расположив свое заведение возле какой-нибудь оживленной дороги, но в этом случае вам придется заняться строительством. Впрочем, это не самое страшное. Хуже всего то, что придется согласовывать планы строительства с контролирующими инстанциями -- от санэпидстанции и пожарной охраны до -- почему-то -- мослифта. Нужно больше 20 согласований, и знающие люди утверждают, что получить их стоит никак не меньше $10 тыс. А процесс согласования займет тридчетыре месяца. У хозяина мойки, расположенной на автобазе, таких проблем нет. К владельцам гаражей и автобазам экологическая милиция относится куда снисходительнее.

Выхожу я с мойкой на дорогу.

Но послушайте, что говорят знающие люди. Константин мальцев, "флайт-м": еще год назад небольшая мойка полностью окупалась за два месяца. Очень многие нынешние владельцы больших автомоек именно так и начинали. Но сейчас важнейшим фактором успеха стало удобное расположение мойки, и даже новичкам для успеха придется затевать строительство.

Допустим, вы прислушались к совету и решили-таки поставить мойку у большой дороги. Найти в москве подрядчика, который займется возведением бокса для мойки, нетрудно. Михаил миронов, директор компании "экомир": мы продаем оборудование для очистки воды, и заняться постройкой павильонов нас заставила сама жизнь: ведь на павильоны сейчас очень велик спрос не только со стороны мойщиков -- они подходят и для небольших станций техобслуживания. Обойдется такой павильон в $200д400 за кв. М (цена зависит от подрядчика). По московским меркам это сущие пустяки.

Итак, работа закипела, строители трудятся день и ночь, а вам самое время отправляться за оборудованием. Потребуются аппарат высокого давления (насос, подающий воду для мытья автомобиля), пылесос и фильтры для очистки отработанной воды.

Если с первыми двумя пунктами все ясно, то по поводу оборудования для очистки воды требуется дать отдельное пояснение. Дело в том, что сливать воду после мытья машины в канализацию запрещено. Если вы будете так делать, вашу мойку быстро прикроют органы санэпиднадзора: к любой воде, сливаемой в канализацию (даже ливневой!), предъявляются еще более жесткие санитарные требования, чем к воде, текущей из водопроводного крана. Поэтому для мытья автомобилей используется одна и та же, многократно очищенная, вода.

Константин мальцев: минимальный набор оборудования для мойки без учета очистных сооружений -- это аппарат высокого давления и пылесос. Каждый из них стоит от $1000. Но все же, как правило, покупается более дорогое оборудование: при коммерческом использовании оборудования главное -- его надежность. Она-то как раз и стоит денег.

Больше половины московских моек используют немецкие аппараты высокого давления и пылесосы karsher (на долю karsher приходится 45% мирового рынка этой продукции) -- даже в наших тяжелых условиях они способны работать годами не ломаясь. Стандартный набор оборудования karsher для мойки (два аппарата высокого давления, два пылесоса, установка для очистки воды) стоит примерно $45 тыс. По данным "флай-м", чтобы разместить и эффективно использовать это оборудование, требуется павильон площадью 270 кв. М, который обойдется в $50д100 тыс. Около $10 тыс., Как уже было сказано, уйдет на согласования. В итоге моечный комплекс обойдется вам в $110д160 тыс. Деньги немалые, и хорошо бы знать, что вы получите взамен.

Сухая уборка жидкой грязи.

Специалисты считают, что удачно расположенная мойка (павильон рядом с оживленной магистралью) ежедневно обслуживает примерно 200 машин. Даже при минимальной для москвы стоимости мытья одного автомобиля (50 рублей) павильон будет приносить 10 тыс. Рублей в день. Однако, как утверждают профессионалы, более 60% клиентов не ограничиваются мытьем машины, а просят об оказании дополнительных услуг. Речь идет не о ремонте, а об улучшении внешнего вида автомобиля.

Если вы хотите, чтобы ваш бизнес был рентабельным, вы должны быть готовы эти услуги предоставить. Например, зимой очень популярна сухая уборка салона. Для нее и приобретаются пылесосы. Сухая она только по названию, потому что заключается в основном в откачке с пола машины жидкой грязи. Летом клиенты мойки потребляют больше косметических услуг -- заказывают натирку специальными составами приборной панели автомобиля, полировку кузова, даже чернение колес и бамперов. В идеале сотрудники моечной станции должны быть готовы в любой момент провести полную косметическую предпродажную подготовку машины так, чтобы ее не стыдно было выставить даже в шоу-рум автосалона.

Каждая дополнительная операция принесет вам от 20 до 70 рублей. Есть и исключения: химчистка салона автомобиля или полировка кузова стоят 400д500 рублей. Дополнительные услуги ежедневно будут пополнять бюджет на 5 тыс. Рублей.

Таким образом, за месяц выручка вашей автомойки составит примерно $75 тыс. Для этого, правда, необходимо, чтобы мойка функционировала без выходных, но такой режим оправдан: в выходные клиентов не меньше, чем в будни.

Однако не стоит рассчитывать на то, что ваше предприятие окупится за два с половиной месяца. Около $40 тыс. В месяц составят текущие расходы -- зарплата персоналу (понадобится не меньше десяти сотрудников), охрана, закупка моющих средств. Но за 5д6 месяцев даже самая "крутая" ручная мойка окупится, а потом будет приносить стабильную прибыль.

Кирилл горский, климентий амелин.

--------------------------------------------------------.

СОвременная автоматическая мойка стоит минимум $400 тыс. Ручная втрое дешевле и окупается не позже чем через год.

Проще всего поставить мойку в гараже или таксопарке. Гораздо сложнее, но и выгодней -- вблизи оживленной дороги.