Люди никогда не хотели и не хотят быть похожими друг на друга.
Аэрография появилась в начале прошлого века. Сначала рисунки делали на корпуса гоночных машин, часто это были изображения наград, завоеванных данным гонщиком и специальные отметки о всех победах в гонках.

Позже аэрография постепенно перешла на обычные машины. Это были рисунки летящих птиц, скачущих лошадей и разные символы, которые передавали мощь нового вида транспорта. Но настоящий прорыв на аэрографию начался в шестидесятых годах прошлого века. И даже сегодня американские машины тех лет выпуска считаются образцом богатства и оригинальности автомобильного дизайна. Красивые автомобили, а на них не менее красивые рисунки при сексуальной революции и общей свободе каждый хотел показать миру то, что его интересовало.

Консервативная Европа с опозданием отреагировала на эту новую волну, а про Советский Союз и тем более. Когда лучи свободы начали только проникать в Союз, аэрография была ненужной, достаточно было купить импортную машину, чтобы отличаться от остальных. Потом иномарки надоели, и спортсмены начали искать другие методы для самовыражения. Мы хорошо помним фальшивые наклеенные дырки на баку, кляксы на дверях и смешных червячков, выглядывающих из багажника.

Новые технологии дают возможность изобразить на автомобилях все, что придет в голову. Как всегда остаются актуальными цветы и животный мир, интересные сюжеты и природные явления.